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leeniki wrote:
不管充電還是換電,肯投資做建設都值得鼓勵,而不是一直在攪局扯後腿,自己不做深怕別人做太多


肯定 支持
肯為電動化 深耕 付出
都給予鼓勵

耍嘴砲愛做夢的就隨他去


uyroo wrote:
包容忍受下這些酸充...(恕刪)

反正換電有換電的玩法
快充有快充的用法

購買前請詳閱公開說明書
購買後有快充站就用
沒快充就慢慢充

TO ch2250200


我覺得大哥您說的很正確

換電就是個便利性而已

非常認同

中華白牌也不一定只適合透天充電

我住大樓 我也訂了阿!

自己找到適合自己的方法 比道聽塗說來的好!

電池的衰退消費者要承擔忍受這個可能你之前買過其他不好的產品才會有所想法吧?

但至少我在跟中華詢問的過程中

出保條件清楚簡單

也沒你說得這樣

所以你一竿子打翻所有船的說法很不負責任

汙衊了一個想好好經營電動車市場的廠商

很不可取

廠商的競爭 最後得利的是消費者

不要因為個人偏好去支持誰 汙衊誰

你一時口舌之快又如何?

對消費者沒好處
ch22502000 wrote:
我呼籲且建議中華加入...(恕刪)

不要在什麼呼籲建議哪家廠商加入換電系統了,每次看到每次煩。中華車現在出的是台灣首款的快充白牌,等上市個一兩年後看消費者買不買單就知道目前的快充系統是否成功了。現在連車子都還未上市,快充系統也還沒佈置完全,就常常看到很多人在唱衰或像你一樣“建議呼籲”別家廠商加入換電系統。你是誰啊,你能代表市場廣大的消費者嗎?快充如果沒辦法被接受過個幾年就知道了,你真要那麼呼籲的話,也等產品上市個一段時間再說吧。

再者,市場有競爭者是件好事。你就想想吧,當初如果沒有狗肉,中華的產品應該還停留在萬年的em50,光陽應該也還停留在candy電動車吧,哪來這台新的白牌快充車啊?相信我,市場壟斷不是一件好事情。

最後,對於你提到的第一點(充電時間集中),我只想說難道換電系統就沒有一樣的問題嗎,?難道有人會在上班上到一半的時候突然想到“喔媽的我要去幫我的狗肉換電”,就突然跑去換電站換電?中華的快充車如果主要是以在家慢充為主,那麼充電時間應該是集中在晚上半夜才對,這個時段反而是用電的離峰時段誒。充電時間集中這點對其實換電系統比較嚴重吧!大家都上下班的時候去換電,換電站一次要幫幾十顆沒電的電池充滿電,到底哪個系統會有這個問題你好好想想吧,不要只是為了反對快充或擁護換電來想一些沒根據的理由。
快充站是以分計費,別樓網友說中油目前試辦是1分1元,充個10幾分鐘就閃人了,至於擔心不充電卻當停車位的自私作為是多慮了(一定會有罰則說明),這個跟一般110v插座長時間慢充不同,加油站會有自助加完油不走的嗎?
speciallite wrote:
至於不充電卻當停車位的自私作為應該不會發生(恕刪)


絕對會發生
你太看的起台灣人公德心

一条輝 wrote:
小弟不解,電動汽車...(恕刪)


目前頂尖的電動汽車
都是設計在車艙底盤下方
已經有大陸車廠弄出一套
自動換電設備(3分:30秒)


特斯拉也申請不少換電專利
報導

特斯拉官網全球各地超時費
特斯拉已經在中國大陸有收超時費(1分:40秒)

-------------------------------------------------------------
樓主PO的是中油規格的充電樁(目前只有中華跟台鈴能用)

如果買中華電動機車的白牌
只依靠在外面充電樁
那加上自己電池月費("可能"799元(以前48V 20Ah月費都要399元,目前流出規格是90V 30Ah(幾乎是兩倍)))
或是買斷費(最少5萬..)
可能都比gogoro費用還高..

當然可以買綠牌來使用充電樁
可能沒有快充功能
(目前的快充都是電池規格越大,充電量也會變大,但實際充電速度一樣)
ch22502000 wrote:
我呼籲且建議中華加入換電系統,充電站就是錯誤的設計,未來也將證明是失敗的產品

為何呢?
1.充電站的充電使用,會集中在白天尖峰時段,不利於國家電力發展規劃
2.車主的充電時段,一般會集中在上下班,等待時間長,快速性不足
3.以樓主po圖的充電站為例,在多位車主等待充電時,勢必要暫停路邊,會影響用路交通
4.同例,當下雨充電時,充電站並無遮雨棚,車主勢必要傻傻的淋雨充電,服務性不足
5.同例,中華的充電操作,充電槍要先旋緊,操作便利性不足
6.充電適合透天族,但是當電池衰退了,消費者要承擔忍受!
7.其他……
...(恕刪)


要呼籲去廠商的客服信箱呼籲拉
在這呼籲是有用膩?
喊破喉嚨也沒人理你

Ramsa wrote:
姑且不論機車電池充飽之後,要如何計費
但是
停在上面不充電,應該是不用收錢,而且沒違法


快充站的設立,屬於私人產權的設備,豈是可以讓你隨便路邊停車,然後國家公權力還拿他沒辦法的? 沒有充電消費,隨意亂停,快充站業者,可以用侵占罪提告索賠損失的。
再想想,或許別把它視為機車停車格就好,也不用特別去畫停車格,而是給它一塊區域(該位置不是停車之用,而是充電之用),就像一般人也不會故意把車停在公車站牌前道理一樣。

但如果有人就是這麼白目呢?就像前一位網友說的,去加油站不加油或加油後還執意繼續停在那,又或者把車違停在公車站牌前,這情況怎麼處理比照辦理即可。

你太看的起台灣人公德心...(恕刪)
文章出自: https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=622&t=5838242&p=3
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