電動車

綠捷- 綠捷AGV 獲中華車藍天計畫採用

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記者鍾釗榛／綜合報導

電動車不只拚性能更要比續航力，因為電池充電效能的瓶頸尚未突破，盡量讓電動車跑遠一點成為車廠努力的方向，然而該如何增加續航力，有車廠想到輕量化工程，也有運用空氣力學，當然加大電池也是解決方案，或者是把車子變成太陽能板。

財經中心／綜合報導

隨著消費者越來越重視綠色能源，電動車的需求也越來越高，尤其在歐洲地區開始出現各式各樣的電動車，近期有車廠在英國推出一款迷你電動車，尺寸比Smart還要小，相當適合都會行駛，同時為了兼顧實用性，該廠也有推出廂型車與皮卡車型。

（中央社紐約20日電）福特汽車（Ford）今天表示，計劃裁撤7000個職務，相當於福特全球支薪勞動力的10%，作為企業重整的一環，也希望藉由將重心放在電動車與自駕科技上，來改善旗下汽車產品。

財經中心/綜合報導

南韓車廠Hyundai旗下的環保車Ioniq於2016年問世，當時是車壇首款單一底盤平台上可分別搭載油電混合(Hybrid)、插電式油電混合(Plug-In Hybrid)及純電動(Electric)三種動力的車型，國內總代理南陽實業也在2017年導入Ioniq Hybrid版本；近日原廠在韓國發表Ioniq Electric小改款，最大亮點便是續航力提升至294公里。

記者鍾釗榛／綜合報導

電動車越來越普及，不只道路設計要與時俱進，法規也出現許多電動車的規範，其中一項有趣的規範是，電動車一定要能發出噪音，這與我們對於電動車安靜的優點相互矛盾，為何電動車需要發出噪音？

▲Lucid Air。（圖／ 翻攝motor1）

記者鍾釗榛／綜合報導

Volkswagen集團發布全新企業環保宗旨goTOzero，宣告邁入永續發展的綠能品牌，並且以明確方向保護環境，全力著手改善產品週期、研發、汽車生產和運作，以便之後車輛回收和管理，確保集團成長和環保能夠並行平衡發展；此外到2023年時，Volkswagen集團將投資300億歐元發展電動車，並且在2028年前推出至少70款電動車，目標於2050年時完成碳中和目標。

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