2015-07-04 01:58工商時報記者高碩圻/台北報導

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中華電動二輪e-moving創新通路合作再下一城,即日起中華汽車e-moving將於全台(不含離島)中華電信直營門市全面販售,業界雙強聯手共同推廣低碳綠能運具。擁有最多1700萬會員數量的中華電信是國內通信業龍頭,近期開始積極拓展多元商品銷售,展現通路優勢與活力;中華電信因應環保綠能的趨勢,特別與電動二輪第一品牌-中華汽車e-moving合作販售綠能運具,未來消費者可在全國近500家中華電信門市購買e-moving,中華汽車預估e-moving未來銷售成長20%以上,對中華電動二輪車的推動大有助益。 

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電動車興起 全球鋰電池規模快速擴張
 

根據ARTC車輛研究測試中心的資料指出,由於自2010年,Nissan Leaf與GM Volt電動車問世,創造了動力電池的初期市場,2012年,全球車商大舉推出PHEV(插電式混合動力車)與BEV(純電動車)車款,PHEV車型有Mitsubishi outlander、Ford c-max energi、Toyota prius plug-in與Honda Accord PHEV等,BEV則有Ford focus EV、Honda Fit EV、Renault Fluence Z.E.等,快速拉升鋰電池市場規模,預期到2015年,BEV鋰電池市場規模將成長至27億美元,PHEV 鋰電池市場9億美元,HEV(混合動力車)所用的鋰電池與鎳氫電池分別為7億與15.5億美元。

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附圖 : 不同型式電動車,電池應用與發展趨勢。 資料來源:富士Chimera總研,ARTC車輛研究測試中心整理) BigPic:741x419

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記者鍾釗榛/台北報導

Tesla開創電動車的新世代,各家車廠也紛紛投入電動車發展,電動車的性能遠優於內燃機,但充電效能卻遲遲無法突破,這使得不少車廠把研發資源轉投入氫燃料電池,並形成車廠結盟聯合開發的趨勢,Toyota與BMW合作,Honda與GM結盟,以及最近Hyundai與Audi也成為研發戰友。

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財經中心/綜合報導

瑞典車廠Volvo將旗下性能部門Polestar獨立成子品牌,並以電動性能車為產品主軸,先前發表的首款油電性能跑車Polestar 1預計在明年量產,而Polestar也緊接著在明年要發表第二款作品Polestar 2電動車,據傳其價格將會對特斯拉平價電動車Model 3造成威脅。

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展益 歐風電動自行車 JY-188(鋰電版)價格推薦

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記者鍾釗榛/綜合報導

燃料電池的原型在1839年誕生,經過百年來的不斷演進,已成為電動車發展的另一個方向,尤其氫燃料電池技術成熟,美國已有氫燃料電池車市售;這種只需要添加氫氣的電動系統,將會是取代鋰電池系統的契機,當美國商用車公司Nikola Motor Company宣布投入氫燃料技術,並在2020年測試氫燃料曳引車後,代表氫燃料有可能是真正取代內燃機的新霸主。

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記者鍾釗榛/綜合報導

電動車已經成為新世代的移動選擇,加上環保意識抬頭,電動車在台灣的銷售量節節攀升,全球機車專業品牌KYMCO旗下已有多款電動車,為了讓更多人可以輕鬆入主電動車,Nice 100 EV特別祭出優惠方案,只要30,800元起就能輕鬆體驗0排放移動的全新感受。

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管太多?校園規定騎電動車 學生反彈

東華大學日前有學生騎車到學校,發生車禍不幸喪生,校方因此開始規定,大一新生得改騎電動機車,引發學生反彈,哪有錢再換一台機車,加上學校和市區相距超過20公里,騎機車代步比較方便,認為學校實在管太多。

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